船用柴油机配件、船舶自动化设备一站式采购维修平台。www.ship023.com
--晨仪热管 2008-1-27 9:47:47 什么是斯特林热机？ 热机的理想热力循环（即斯特林发动机）是由苏格兰人R.斯特林于19世纪提出的，因而得名。它是由两个恒容吸热过程和两个恒温膨胀过程组成的可逆循环，恒容放热过程所放出的热量恰好被恒容吸热过程所吸收。热机在恒温（T1）膨胀过程中从高温热源吸收热量，在恒温（T2）压缩过程中向低温热源放出热量。斯特林循环的热效率为：W为输出净功；Q1为输入热量。按此公式计算，它只取决于T1和T2斯特林发动机，T1越高，T2越低，它就越高船舶配件，在相同温度范围内它等于卡诺循环的热效率。因此，斯特林发动机是一种非常有前途的热机。斯特林循环也可反向运行，从而成为最有效的制冷机循环。斯特林循环可分为四个过程：①恒温压缩过程：气体分配活塞停留在上止点附近，动力活塞从其下止点向上压缩工质，工质流经冷却器时将压缩产生的热量散发掉，当动力活塞到达其上止点时，压缩过程结束。②恒容再加热过程：动力活塞仍停留在其上止点附近，气体分配活塞向下运动，迫使冷腔中的工质经回热器流入气体分配活塞上方的热腔，低温工质流经回热器时吸热，使温度升高。
③恒温膨胀过程：配气活塞继续向下运动，工质受加热器加热斯特林发动机，在热室膨胀，推动动力活塞向下运动，对外做功。 ④定容蓄热过程：动力活塞保持在下止点附近，配气活塞向上运动，工质经蓄热器由热室回到冷室，蓄热器吸收工质的热量，工质温度降至冷室温度。理论上，定容蓄热等于再生热量，其循环效率等于卡诺循环效率。两活塞的运动规律由菱形传动机构保证。 斯特林（1790～1878）是英国物理学家，是热力学研究专家。斯特林对热力学的发展做出了巨大贡献，他的科研工作主要在热机方面。热机的发展是18世纪物理学和力学的中心课题。各种热机应运而生，不断互相学习，取长补短，热机制造业繁荣发展。工业革命进入了鼎盛时期。随着热机的发展，热力学的理论研究被提到了重要的位置。许多科学家致力于热机理论的研究，斯特林就是其中著名的一位。他提出的斯特林循环是重要的热机循环之一，又称“斯特林热机循环”。此循环为闭式，采用定容吸热的气体循环方式。循环过程为：①等容吸热加热；②等容放热供热；③等温放热给冷体船舶电子与信息设备保养，完成一个循环。在理想的吸热条件下，此循环的热效率与温度上下限相同的卡诺循环相等。采用此循环的“斯特林热机”具有许多特点，例如利用外部燃烧，或外部热源进行加热。由于此循环
----------------------------
这是船舶柴油机配件采购平台。
微信客服
微信公众号
