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一个小时后回来然后开车走吗？ 等不及了！
这样“从左向右压”的通道能否满足消防车的正常通行呢？ 雨花台区消防搜救中队现场发现一辆非爬升式消防车进行测试。 事实证明应急物资，即使是宽度约3米的大型消防车也未能通过这样的通道。
“消防通道要求长度和高度均为4米车位后面有消防栓箱，看来被占用后，这条通道的长度不足以让消防车通过。” 雨花台区消防搜救中队副中队长唐奇告诉记者，这种情况下，消防队员只能采用水带的形式进行远距离取暖。 “水带不仅耗时长，而且限制也多。消防就是与火的赛跑，只有迈出第一步应急通信设备，才能尽可能减少生命财产损失。” 唐启说道。
回想明年1月1日，上海沙坪坝区嘉洲佳苑一栋高层住宅发生火灾。 据《人民晚报》报道，搜救过程中，消防通道被堵塞，消防队员不得不就地砍断隔离桩。 物业紧急联系车主，经过约5分钟的协调，影响消防车的约30辆汽车大部分被开走，部分占用道路的汽车被群众砸在一起。
泉州新居新村前面怎么样？ 记者注意到，进入新村的路口两侧，首先停放着一辆体量较大的棚车，仅有一辆汽车占据了桥面约四分之一的面积。 消防队员试图找到它。 但车上没有留下车主的联系方式。 遇到火灾，他们想把它砸碎，但周围的人说：“恐怕要费很大力气。” 再看左边，停着一辆当地的白色卡车。 这次，车上留下了车主的联系方式。
“我现在在县城，开车一个小时左右就会回来。” 当唐奇联系白色面包车的车主，让他过来搬车时，车主给出了这样的回复，并表示“这是第一次停在这里”，并让消防人员“稍等”。 根据南京市消防搜救支队给出的嘉州佳苑高层住宅火灾情况，火势从2楼蔓延到15楼只用了6分钟左右。 面对分秒必争的大火，这个“一小时”的回答让现场的消防队员“无语”。
为什么不使用75个地下停车位？
为什么进出新村的道路两边都停着汽车？ 新村没有停车位吗？ 带着这样的疑问，督察人员走进新村了解情况。 记者听说，新村没有指定停车位，一些车随意停在道路两旁，甚至有几辆车直接停在绿化带上。
“我们有75个地下停车位，但由于某些原因，现在没办法投入使用。” 该社区产权单位安居易和资产管理有限公司工作人员吴先生告诉记者，新村主要用于安置上海无家可归户和五保户，饱和率车价不高。 地下车库投入使用后，75个车位足以容纳新村居民的私家车。
带着疑惑，记者跟随检查人员来到地下车库查看。 记者发现，新村地下车库的入口就在刚刚被“从左压到右”的新村路出入口两侧。 为防止外来汽车进入而设置的两根停车杆已“高高竖起”，汽车可以畅通无阻。 当记者走在路上疑惑为什么没有车停的时候，眼前的一幕让记者明白了部分原因。
由于某种原因，连接下行通道和地下车库的排水沟和沙井全部被拆除，露出了一条排水沟。 很难判断汽车能否顺利通过。 看池塘右侧的地下停车场。 与桥面“人满为患”的车相比，这里显得“冷清”。 放眼望去车位后面有消防栓箱，3500平米的地下车库里没有一辆车，桥面上还停着车。 大面积积水。
有空间，为什么不呢？ 记者从社区和市民处了解到，由于管理职责难以确定，新村的物业管理暂时由社区组织的志愿者进行，而社区并非物业的所有者，因此很难聘请专业的物业管理公司提供服务。 由于管理年久失修，所以一直处于闲置状态，未激活。
封锁生命通道？ 别太霸道了！
在检查现场，检查人员向有关方面强调了检查中发现的问题，并提出了相应整改建议。 上海雨花开发区管委会也表示，正在督促安居颐和资产管理有限公司推进工作，形成标准化的物业管理模式。
“确保消防车通道标线铭牌设置到位、可接入联通的障碍物清理到位、不符合规定要求的停车位整改到位、违停车辆等违法行为取缔到位，高层建筑消防给水设施齐全有效，安全出口畅通……”记者了解到，去年3月底至11月底，北京消防搜救中队将以工作为目标，集中攻坚打通“生命通道”，坚决整改占用、堵塞、封闭和高层建筑疏散通道不畅通、室内疏散通道不畅等问题。消防栓无法正常供热，消防自动扶梯未保持完好有效。
记者从北京消防搜救总队获悉，截至目前，上海已发布通知12566份，标注消防车通道1738条，安装警示铭牌2930块，清理非法占用消防车通道1436条。
路口记者方思维/文谭倩文曹阳/视频
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