船用柴油机-涡轮增压器的使用过程中应注意哪些事项？？增压涡轮机械有哪些_航运资讯_资讯

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摘要：只要掌握正确的操作方法，定期对涡轮增压器进行检查和保养，不仅会大大延长涡轮增压器的使用寿命，提高汽车的动力性，还能提高汽车的经济性。

关键词：涡轮增压器的正确使用

0 前言

随着汽车工业的快速发展，汽车已逐渐走进千家万户。在满足乘坐舒适性和经济性使用的要求后，人们对汽车动力的要求也逐渐提高。在现有的技术条件下，接下来，在发动机上加装涡轮增压器是最好的解决方案。一般情况下，安装增压器后，发动机的功率和扭矩会比安装前增加20%至30%。小排量、大功率，代表了当前发动机技术的最高水平。它比普通发动机具有更好的动力和更好的燃油经济性。

什么是涡轮增压器？它是一种安装在发动机排气管上的精巧的空气压缩机。它利用发动机排出的废气推动涡轮室内的涡轮旋转。涡轮依次带动同轴叶轮旋转。这样，叶轮就从空气过滤器进来了。空气被压缩并加压进入气缸。随着进入气缸的空气密度增加，更多的燃油可以充分燃烧，从而大大增加发动机的功率，降低燃油消耗。

由于该系统使用发动机排出的废气来驱动涡轮，因此涡轮增压器经常在高速和高温下工作。涡轮端的温度在600度以上船舶自动化设备维修，增压器也以80,000至100,000转/分钟的高速旋转。。因此，为了保证增压器的正常工作，必须正确使用和维护涡轮增压器。使用过程中应注意以下事项。

1 涡轮增压发动机冷启动注意事项

汽车发动机冷启动后，不宜急于加油。首先应闲置三到五分钟。这是为了提高发动机机油的温度，改善其流动性能，使涡轮增压器轴承得到充分润滑。这在冬天尤其重要。否则，增压器转子轴、轴承、密封圈等部件很容易因缺油而早期磨损。

对于长期停放（一周以上）的车辆，在发动机重新启动前必须对增压器进行润滑。方法是松开增压器进油管接头，将与油底壳相同品牌的清洁机油注入进油口。另外，在更换润滑油、清洗或更换机油滤清器时，应按上述方法向涡轮增压器添加润滑油船用柴油机，然后启动车辆。

双涡轮增压与机械增压

2 涡轮增压发动机熄火的注意事项

发动机带负荷或长时间高速运转后不能立即停机。因为发动机正常工作时，油泵会将油输送至涡轮增压器，用于转子轴承的润滑和冷却。发动机突然熄火后，机油泵停止工作，机油压力迅速降至零，机油润滑中断，涡轮增压器工作时产生的热量无法被发动机机油带走。这时，增压器涡轮部分的高温就会传导到中间轴承支撑壳上。轴承支撑壳内的热量无法快速带走和消散，增压器的转子在惯性的作用下仍在高速旋转。这可能会导致涡轮增压器轴和套筒之间“烧毁”并损坏轴承和轴。另外，发动机突然熄火后，排气歧管的高温会很快传导到涡轮增压器壳体双涡轮增压与机械增压，增压器内部的机油也会因过热而变质，甚至产生积碳。积碳过多会堵塞进油口，加速涡轮轴与轴套之间的磨损。正确的熄火方法是：发动机应空转三至五分钟后再熄火。待增压器转子转速降低、发动机油温下降后，应将发动机熄火停车。行驶过程中，严禁采用“加速-停止-空挡滑行”的操作方法，这样也会因油泵停止供油而损坏涡轮增压器。

另外，应避免发动机长期怠速运转，否则怠速时油压较低，会影响增压器转子轴的浮动，导致转子轴、轴承、密封圈等部件早期磨损。

3、选择优质机油

在涡轮增压器的作用下，进入燃烧室的空气量大大增加。当发动机燃烧室的容积保持不变时，相当于提高了压缩比，使发动机的工作强度高很多。涡轮增压发动机加工精度高，装配工艺严格。这些决定了涡轮增压发动机在高温、高速、大功率、大扭矩、低排放工况下运行。因此，在选择涡轮增压发动机的机油时，要求所使用的机油必须具有良好的抗磨性和耐高温性，并且易于建立高强度的油膜。目前的合成机油或半合成机油均能满足这一要求，因此除了使用原厂指定机油外，还可以选择合成机油、半合成机油等优质润滑油。

4、经常检查涡轮增压器的密封圈是否失效。

如果涡轮端油封失效，废气就会通过密封圈进入发动机润滑系统，久而久之就会导致发动机油过早失效。另外，当发动机低速运转时，机油也会通过密封圈进入排气管，并从排气管排出。排放，引起排气

烟斗冒烟现象；如果压气机端的油封失效，增压器中的机油就会逸入压气机壳体，并与进气一起被吸入气缸内燃烧，造成机油消耗过多，出现“烧机油”现象。严重时还会造成气缸内积碳增多。

5、定期更换机油

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