船用柴油机维修-400kW柴油发电机组油底壳内部进水故障排除方法柴油进水机油机单缸怎么办

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一台400kW柴油发电机组运行过程中，突然发现油底壳进水。 现在它完全混乱了，运行单位成了一个问题。 这可能会让用户感到焦虑。 柴油机油底壳进水也是常见故障之一，通常是由于气缸垫、气缸盖或气缸套损坏引起的。 经发电机厂家检查，确定故障原因为：

1、柴油机内部缸套密封水环损坏。 发动机缸套水环主要用于密封各气缸及各气缸对应的水。 缸套水环损坏漏水单缸柴油机机油进水，导致水进入油底壳。 。 缸套密封圈使用时间过长，很容易损坏。

2、缸套安装不正确，内缸套周边铜垫片与机体连接处不平整。

3、缸盖下水塞损坏。

4、缸体内部有微裂纹。 发动机运转时，工作温度逐渐升高，裂纹扩大。

5、缸盖机体冷却水腔有裂纹。 发动机机体冷却水腔出现裂纹，会导致冷却水进入油底壳，对柴油机的健康运行产生很大影响。 可以说船舶安全管理体系软件，它将为发电机组的大维护做出贡献，这是肯定的。

6、气缸垫烧毁后会出现裂纹，导致冷却水从损坏部位流入发动机油道或进入气缸，然后流入油底壳。 气缸垫损坏是油侵入的主要原因。 烧毁的气缸盖垫片可想而知，后续出现的裂纹将对岌岌可危的发电机组的维护产生巨大的影响。 上述一种或多种情况都会导致水进入柴油发动机油底壳。

400kW柴油发电机组油底壳进水故障排除方法：

1. 将水散热器注满水。

2、拆下发动机机体侧盖单缸柴油机机油进水，用手电筒照射缸套下部的内外壁，查看水渗入油底壳的部位。 一种是从内壁来的，另一种是从外壁来的。 最后发现水并非来自内壁。 它不是从外壁流入，因为缸套内外壁上没有发现水滴。

3、用手电筒照射对面身体，发现对面身体有光。 经仔细检查船舶柴油机配件，发现发动机机体侧盖上有一条约15厘米的裂痕，向外漏水。 柴油机启动时，冷却水压力随着水泵的旋转而增大，导致冷却水通过缝隙进入油底壳。

4、更换柴油机缸体。 更换柴油机缸体是对柴油机的一次大修，故障就会消除。

为什么油底壳里的水对400KW柴油机的损害如此之大？ 为什么越来越严重？ 从客观全面的角度来看，油底壳进水对发电机组造成的危害不会立即显现出来，但会引发一系列不良反应，因此很容易被忽视。 因此，用户在使用柴油发电机组时一定要注意。 在机组检查过程中，一旦出现异常情况，必须及时检查，排除故障。

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