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您的汽车有自然吸气发动机吗？
还是涡轮增压发动机？
大多数欧美汽车都使用涡轮增压发动机
大多数日本汽车使用自然吸气发动机。
你知道为什么吗？
为什么日本人发明涡轮增压，每年大量卖给各国豪华汽车品牌？ 为什么他们在造车时不利用这种先天优势呢？
日本人的想法：他们认为涡轮增压发动机在实现严格的燃油经济性和环保方面没有太大优势，而且汽车的生产开发成本和消费者维护成本甚至高于自然吸气汽车。 数据显示，自然吸气发动机的使用寿命可达15-20年。 涡轮增压发动机只有10到15年的历史，汽车的涡轮增压系统是一个易损部件。
对于在城市中行驶的汽车来说，安装涡轮增压装置意义不大。 反而会带来高昂的维护成本。 每10万公里更换涡轮机时这一点会很明显。 这些都不符合日系车必须经济实惠的要求，所以没有采用涡轮增压。
当然，涡轮增压和自然吸气是两种不同的选择，实际上并没有什么区别。 如今，汽车发动机的主要关注点是节省燃油和减少排放。 撇开减排不谈，在节省燃油方面，提高燃烧效率和增加动力都是有效的方法（不是唯一的两种方法，不要误会）。
日本在选择最初路线时，选择通过关注可变气门正时、优化燃烧模型等细节来不断提高燃烧效率。 日本企业一向以做工精细着称，注重细节更符合日本企业的一贯风格。
丰田最新的1.3L L4 NA发动机的燃烧效率甚至达到了38%，是目前全球最高的。 这款发动机仍然是自然吸气，但采用了阿特金森循环，并采用了柴油发动机上常见的EGR废气再循环系统。
另一方面，欧洲的实力不断增强。 如何增加力量？ 燃油喷射！ 喷油过多而空气不足怎么办？ 安装增压器，推得更猛烈！ 谁让欧美人民如此喜欢强权呢？ 所以今天街上就有各种各样的T。 如果单个 T 不够，则使用双 T。 你想让我减少油耗吗？ 那就用这个发动机吧，省钱又经济。 什么？ 你是说这么大的车1.4拉不动吗？ 快点！
现在本田不是已经开始使用机械增压了吗？ 因此，车企爱上T只是时间问题，有的等待成熟（技术完善），有的等待降价（成本降低），有的等待被迫（政策压力） ）。 每个人都有自己的进入时间和机会。 只是一个原因。
【中国T特色】
过年回家涡轮增压和自然吸气哪个寿命长，我们都会看看亲戚朋友的新车。 有多少人身上没有T？
为什么中国人这么喜欢T？ 这主要是政策所致。 政府对汽车的管控依然是“排量决定一切”。 比如高于升数就不能当公务用车，xx税、yy费都要根据排量来算……这样方便T字带头并受到众多车企的青睐。 产品策略也受到严重影响。
如果您不相信，请看一下。 如今，要求你选择一辆更扎实的合资品牌汽车。 要求发动机无T，变速箱可靠。 选择突然变得很小。
如果有一天，有关部门决定根据最大功率或平均油耗来修改政策，那么产品结构肯定会出现新的变化！
当然，爱不爱T还要看舆论。 大多数消费者都被盲目引导船用物资，不知道哪款车适合自己。 他们只认为带T的发动机技术含量高。 买车一定要买一辆技术含量高的。 终于买了一辆新车，但是屁股上没有T船舶安全管理体系软件，开出去都不好意思跟人打招呼。
汽车企业始终追求利润。 既然追求利润涡轮增压和自然吸气哪个寿命长，就必须迎合市场和消费者的喜好。 一旦消费者真正明白什么是好车，不靠谱的欺骗自然就失去了立足之地。
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