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涡轮增压发动机的优缺点 涡轮增压有哪些优点和缺点？
随着排放法规越来越严格，涡轮增压技术正在被越来越多的汽车厂商采用，就连一些原本坚持自然吸气发动机的日系车厂也逐渐加入涡轮增压的行列，涡轮增压技术的应用越来越普遍，小排量涡轮增压发动机到底有哪些优缺点呢？
随着排放法规日趋严格，涡轮增压技术正在被越来越多的汽车厂商采用，就连一些原本坚持自然吸气发动机的日系车厂也逐渐加入涡轮增压的行列。涡轮增压技术的应用越来越普遍，小排量涡轮增压是大势所趋。不过也有相当一部分自然吸气车迷觉得涡轮增压问题多多，只是现行政策下的“缓兵之计”，甚至有人认为火爆的涡轮增压市场是病态的。那么，涡轮增压技术到底有哪些优缺点呢？
文：苏州市建筑交通职业技术学校 陆俊超
涡轮增压的原理
说起来很简单，核心词就是涡轮和增压。涡轮有两个，一个在排气侧，一个在进气侧，两者用一根刚性轴连接起来。排气侧的涡轮是发动机燃烧后的废气推动的，废气带动进气侧的涡轮，相当于一个鼓风机往发动机里吹气，所谓的“增压”就开始了。因为动力来自于燃烧后的废气，所以这种技术也叫废气涡轮增压技术。
如何查看涡轮增压的燃油效率
涡轮增压是一项非常聪明的技术，它利用原本无用的废气来提高进气压力，从而在发动机气缸容积一定的情况下涡轮发动机优缺点，变相增加发动机排量。
涡轮增压最初是应用在限排量赛车上的涡轮发动机优缺点，在同等排量条件下，涡轮增压发动机功率更大，比赛优势更大。但更大的进气量也意味着相应的油耗更高。因此，早期人们认为涡轮增压车型非常耗油。然而，现在所有采用涡轮增压技术的发动机都打上了“省油”的标签。是涡轮增压变了还是厂家在虚假宣传？
其实完全不是这样，近年来，无论是自然吸气阵营还是涡轮增压阵营，人们都在不遗余力地节省燃油，可变气门正时和升程、缸内直喷等节油技术在自然吸气发动机和涡轮增压发动机上被广泛应用。
涡轮增压发动机的“省油”体现在两点：第一船舶安全管理体系软件，由于技术的改进，现在的涡轮增压发动机确实比过去省油；第二，在低转速时船用物资，涡轮增压发动机的排气压力只限于推动涡轮，所以没有增压。此时，涡轮增压发动机在同等技术条件下的油耗水平与同排量的自然吸气发动机相当。涡轮介入后，油耗肯定会增加。正是因为涡轮不是一直介入，所以不同工况下的进气压力也是不一样的。涡轮增压发动机可以理解为可变排量发动机。
因此，我们可以得出这样的结论：在同样的技术条件下，同排量涡轮增压发动机肯定会比自然吸气发动机更耗油，而在同样的功率水平下，涡轮增压发动机会相对更省油。举个简单的例子，在同样的技术条件下，1.2升的涡轮增压发动机肯定会比1.2升的自然吸气发动机更耗油，但会比1.2升的自然吸气发动机更省油。
节约成本是核心
由于涡轮增压发动机可以达到更大排量自然吸气发动机的动力水平，因此单凭省油优势还不足以吸引那么多厂商，更重要的是节省成本！
受利益驱动，不少厂商投入巨额研发费用研发涡轮增压发动机。要知道，采用涡轮增压技术所增加的成本远大于优化大排量自然吸气发动机所增加的成本，更别提发动机体积缩小带来的优化车辆结构的便利性和研发生产成本的大幅降低。这也是为什么这么多厂商热衷于降低发动机基础排量的原因。
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