济柴柴油机配件-解放 CA6110 型发动机：经典背后的故事，与锡柴、大柴的紧密联系发动机锡柴好还是玉柴好

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说起解放141、平头柴、四大劲等经典卡车，上个世纪很多卡车司机都对这些车型印象深刻。而提到这些车型，就必须说说这些车型的动力——解放发动机。一定程度上可以说，正是这款发动机造就了这些车的辉煌。然而很多人不知道的是，这款后来与锡柴关系更为密切的经典发动机，其实与现在的道依茨一汽大柴的前身大连柴油机厂有着不解之缘。

20世纪80年代，由于国内发动机资源匮乏，一汽引进日本三菱发动机技术，自主研发并推出了6110型发动机。而生产任务，一汽把这款发动机交给了当时国内的两家发动机厂家，也就是大家所熟悉的锡柴和大柴。到了1987年，随着解放141等车型的热销，大柴也转型成为6110型发动机的主力生产厂家。

今天我们的主角是目前道依茨一汽大柴展出的一款发动机。众所周知，随着技术的更新和型号谱的完善，这款发动机也从最初的6110A，发展到6110B，再到后来的6110C。道依茨一汽大柴收藏的这款发动机就是6110C型发动机，据介绍，它也是1993年6110型发动机销量突破10万台的纪念款。

图中是这款发动机的细节图，既然是收藏品，上面就贴满了签名，不用猜，这些名字应该和这款发动机有着千丝万缕的联系。

据悉，这款发动机刚生产出来的时候，功率只有95KW，也就是130马力，不过这已经足够满足当时市场的需求了。后来随着市场对车辆承载提出了更高的要求，它再次进行了调整，功率提升到了125KW（170马力）。图为这款发动机的细节部分。

有人记得这个顶部的设备是做什么用的吗？

图中是发动机细节，脱落的漆面、斑驳的油迹，是时间留下的痕迹的良好记录，也是它能成为经典的证明。

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图中是发动机缸盖细节，剥落的油漆、斑驳的油污，是时间痕迹的良好记录，也是它能成为经典的证明。

图中是发动机细节船舶配件，脱落的漆面、斑驳的油迹锡柴6110发动机，是时间留下的痕迹的良好记录，也是它能成为经典的证明。

图中是发动机细节，脱落的漆面、斑驳的油迹锡柴6110发动机，是时间留下的痕迹的良好记录，也是它能成为经典的证明。

在卡车历史上，我们记住了一系列经典卡车，但发动机作为卡车的心脏，也是那些经典卡车真正的幕后英雄，却很少有人提及。当然，任何东西都能成为经典，是因为它有巨大的成功。在当时国内技术落后，甚至依赖进口的背景下，解放发动机的成功可以说为解放在卡车发动机方面的技术实力，特别是自主研发能力的提升奠定了坚实的基础。

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