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说起东北男人，大多数人的第一反应肯定是很有男人味，其实也不尽然，有些东北男人还是很可爱的，今天要说的主人公许纯刚就是这样的一位东北男人。许大爷土生土长在漠河，除了去威海看望妹妹，他从来没离开过漠河。
初次见到徐师傅时，他站在一辆商用车前笑着说道：“其实在旅行社当导游是我业余的兼职锡柴6110发动机锡柴6110发动机，开货车才是我的主要工作。”当听说我们是无锡人时，徐师傅犹如见到老朋友一般亲切：“我知道你们无锡的一个特产——锡柴发动机。”我们听后有些惊讶，他为何会认为无锡的特产是锡柴发动机呢？这还得从他21年的工作经历说起。
【徐大师生平照片】
从货车司机到“斜杠中年人”，“无锡特产”陪伴我们21年
原来，徐师傅是一名21岁的“老司机”。从1998年起，徐师傅就驾驶着自己的第一辆搭载锡柴6110发动机的解放卡车在大兴安岭林场运输木材。后来，林场解散，徐师傅就开始冬天拉煤、兼职司机兼导游、夏天修路。2006年，徐师傅换上了搭载锡柴6DF2发动机的解放415卡车，2017年又换上了搭载锡柴6DF3的解放自卸车。直到现在，无论他怎么转，都不曾离开过锡柴发动机。徐师傅还告诉我们，搭载锡柴发动机的解放卡车省油、耐用船舶自动化设备维修，在大兴安岭地区很受欢迎，成为了大兴安岭地区远近闻名的“巫溪特产”。
【徐师傅在大兴安岭林场运输木材】
“无锡特产”用“芯”沟通心灵
徐师傅告诉我们，搭载锡柴发动机的解放卡车价格比其他同类品牌车辆要贵，但在大兴安岭，大家都选择搭载锡柴发动机的解放卡车。 问及原因，徐师傅自豪地说：“买卡车对于一个家庭来说，是比较大的一笔开支，需要慎重选择，做好长期使用的准备，不能用一两年就换车，装锡柴发动机的解放卡车比其他品牌的车更耐用，最后还是性价比最高！最主要的还是油耗真的低，就像去年夏天我参加修路，别人开其他品牌336马力的卡车，我开350马力的解放卡车，整个工作周期大概100天，每次比别人多拉一两立方米的货，每天拉30趟左右，仔细算了一下，我比别人每天省了100元的油费，整个工期下来，我省了大概1万元，省的就是赚的。”
“一分钱一分货，贵是有原因的。”从长期投资角度看，搭载锡柴发动机的解放卡车性价比高，能给用户带来的回报是其他品牌无法比拟的。当然，除了省油、耐用等突出优势外，徐师傅还介绍，搭载锡柴发动机的解放卡车在天气寒冷时，冷启动更快、抗寒能力更强，更适合漠河的严寒天气。
【锡柴恒威6DF3】
“无锡特产”定义理想、重构幸福
理想无大小，每个理想都很伟大。我还用卡车的积蓄在漠河市买了一套商品房，用卡车运输，给妻儿一个安宁的居住地。漠河特殊的气候，一年大概有200天都在运输中奔波。冬天可以拉煤，兼职司机导游；夏天就投身沙石运输。这一年，可以赚不少钱。
今年是徐师傅驾驶搭载锡柴发动机的解放卡车的第21个年头。当被问及近期是否有换车的打算时，徐师傅说：“我知道今年会推出新的国六发动机，就打算换一下，这样卡车还能再开几年。”采访最后船舶配件，徐师傅说，未来他最大的心愿就是希望孩子能够好好读书，走出漠河，看看外面的世界，有更多的选择，有更好的未来。
【徐大师生平照片】
徐师傅是锡柴发动机百万忠实用户的缩影，运输是他们的事业，更是他们一生的希望，他们虽然没有那么深厚的学识，但他们热爱卡车，热爱运输事业，信赖锡柴发动机。当然，锡柴也用精湛的产品和真诚的服务，帮助卡车司机早日实现理想的生活。
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