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图片说明：发动机
2019年9月18日，第十八届北京国际航空展览会在北京国家会议中心盛大开幕，中国航空工业集团有限公司作为承办方参展并展出多款新型航空发动机模型，吸引了众多参观者的关注。
其中中国涡扇发动机，首次展出的涡扇发动机为出口型无人机发动机，主要用于高空高速图像侦察或侦察打击一体化无人机，也可用于其他无人机系统。（起飞推力不小于、油耗不大于0.725kg/kgf·h、进气道直径308mm、长度、最大作业高度15km）。
现场展示板上还有一个细节值得注意，特别标注了这款发动机是用于国产双发云鹰无人机。双发云鹰无人机是中航工业成飞公司研制的高空高速无人机，在2016年珠海航展上首次展出。“云鹰”搭载的发动机是WP-11C涡喷发动机。2017年11月，我国国产自用双发“云鹰”无人机试飞照片首次在网上流传。出口型与自用型最大的区别就是发动机不同，一款是单发船舶配件，一款是双发。此前曾有报道称双发版云鹰换装了国产小型涡扇发动机，但并未得到官方证实。本次航展上的小细节显示中国涡扇发动机，双发版云鹰确实用的是涡扇发动机。
注：该发动机应用于国产双发云鹰无人机
近年来，以翼龙、彩虹系列为代表的国产高端外销无人机，已经装备了众多国外用户，并逐渐成为我国军贸产品的新名片。这些无人机大多采用活塞发动机或涡桨发动机，虽然能够满足其性能要求，但未来高端无人机动力的发展趋势是以涡扇发动机为主。涡扇发动机油耗相对较低，质量和推力水平与无人机能够很好地匹配，非常适合中空长航时无人机和无人作战飞机。
此前船舶配件，我国航空发动机研发的重点一直放在重型军用涡扇发动机上。近年来，随着技术的不断成熟和完善，我国小型涡扇发动机也不断取得突破。1吨级的九寨沟发动机在珠海航展上展出，前不久，新一代750公斤级涡扇发动机高空试验也圆满成功。500公斤级涡扇发动机的公开亮相，表明我国小型涡扇发动机发展已经覆盖全谱系，可以为各种吨位的无人机提供成熟的动力。
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