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人们传统上认为涡轮增压发动机的保养费用要高于自然吸气发动机，其实这种说法并不正确，我们都知道汽车保养无非就是保养、加油、日常用车消耗和保险。而从日常用车消耗和保险上看，涡轮增压发动机和自然吸气发动机并没有什么区别，唯一有争议的就是保养和油耗问题。
由于涡轮增压车型对机油的要求更高，汽车在润滑发动机的同时还要润滑涡轮，防止涡轮过度磨损。所以T型车一般都使用全合成机油。一桶4升5W-40的机油大概要350-500元涡轮增压和自然吸气保养，4S店一般收费在350元左右。自己到店购买会稍微贵一点。一般用全合成油保养后4S店会告诉你5000公里需要保养一次。其实全合成油在高温环境下润滑性很好，8000-10000公里第一次保养就算了，也没问题。
然后就是自然吸气的发动机船用物资，因为没有需要润滑的涡轮，所以它对于机油的要求相对来说要低一些涡轮增压和自然吸气保养，就算用半合成机油或者矿物油也没有问题，但是一般来说4S店还是建议大家使用全合成机油。这是因为机油的选择除了要看车型，还要看机油的质量和实用性。可以说目前大部分车型的车，不管是涡轮增压还是自然吸气船舶物资，都是使用全合成机油。另外由于车的型号不同，使用的机油量也不同，可能一桶4升就够了，也可能一桶半就需要。所以保养价格上还是有差别的，一个更换机油和滤清器的小保养，在4S店大概要700-900元之间，在外面的修理厂大概要400-600元左右。
通过以上对比分析，不难发现涡轮增压发动机在选择机油时，维护成本明显高于自然吸气发动机。“一分钱一分货”的原则在这里也适用。稳定性好的机油价格也会更好。同等质量等级的机油，全合成油价格>半合成油>矿物油。涡轮增压车型的维护贵，就是因为机油。
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