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烧机油听起来有点可怕？ 感到不知所措吗？
事实上，这也是很多汽车爱好者最常问的问题之一。 我的发动机油位低并且发动机烧机油，我该怎么办？ 我的车跑了3000公里，已经蒸发了2升多的油。 发动机需要大修吗？ 它要多少钱？ 今天我们就来说说烧机油的问题。
并非所有发动机机油消耗都称为“烧机油”
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机油正常会消耗，但是当消耗量超标时，机油就会被烧掉，车辆就会出现问题。 那么这个标准值是多少呢？
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德国汽车制造商的标准是发动机机油消耗量≤0.7升/1000公里。 中国标准是发动机机油消耗量≤0.3升/1000公里。 不同型号的标准略有不同。 可见，机油不足是正常消耗。 但当超过标准值时，就是我们所说的烧机油。
烧机油真的那么可怕吗？
这取决于导致机油燃烧的原因。 我们先通过现象看问题的本质。
01
冷车启动时冒蓝烟
当车温未充分暖机时，发动机排气管冒出大量蓝烟，但暖车后就恢复正常了。 出现这种现象是由于气门油封老化所致。
随着气门油封温度的降低，橡胶材料气门油封会变硬，无法完全密封。 上述现象发生在机油从气门漏入燃烧室并被燃烧后。
恐怖指数：☆☆☆
气门油封老化，解决办法是中间修复。 通常1-2天内即可完成。 费用约为1000元。 这取决于车辆的具体情况。
02
温度正常后汽车仍冒蓝烟
当汽车达到正常温度时，排气管仍冒蓝烟。 大多数情况下判断是活塞环密封不良。
活塞环老化、积碳卡住、缸套过度磨损等都是造成活塞环密封不良的可能原因。
恐怖指数：☆☆☆☆☆
这种情况需要进行大修，通常需要3-5天才能完成，花费数万。 最昂贵的部分是备件。 具体费用取决于车辆。
03
在正常保养周期中，您需要自行手动添加机油
排气管没有冒蓝烟并不代表不存在烧机油的问题。
在正常保养公里过程中，出现油压报警，说明油耗已低于正常油位下限。 车辆可能正在烧机油。 可能是中缸垫损坏或曲轴箱损坏。 通风系统损坏导致大量油蒸气进入气缸燃烧。 （油压报警提示可能是传感器坏了或者其他原因引起的，不能笼统断定是烧机油引起的）
恐怖指数：☆☆☆
这种情况属于中修，需要更换曲轴箱部件，大约需要一天时间，根据车况不同，费用从几千到几万不等。
如果出现上述烧机油的情况，如果是旧车（其实旧车烧机油的概率最高）而你打算一年内买新车，可以忽略不计，准备一桶机油后备箱里有油。 当正常位置在下限时，自行DIY加油。 否则，建议去华盛豪华汽车维修连锁店检查发动机并进行相应的维修。 不烧机油的车辆省心又环保（汽车冒蓝烟，确实会污染环境）。 否则，机油会越烧越多，车辆只会越来越差。
如何防止烧机油
01
按时进行车辆定期保养
按规定时间对车辆进行保养维护。 除了定期更换机油和发动机滤清器外，还应定期检查和更换空气滤清器，防止灰尘被吸入发动机造成气缸磨损。 对于长期在恶劣条件下使用的车辆，应根据实际情况缩短保养周期。
另外，在保养时，机油和发动机滤清器的质量非常重要船舶配件，尤其是T型和涡轮增压发动机的车型。 建议选择大品牌的全合成机油。 虽然成本较高发动机烧机油大修，但其使用寿命较长。 衰减长而缓慢，可以改善活塞与气缸之间的密封性，减少烧机油的机会。 拒绝使用劣质或假冒机油。 因此，不要在网上随便购买机油。 应到专业、正规的维修店进行车辆保养。
02
养成良好的驾驶习惯
花生先生一直强调，要想马好，就要善待它们。 不良的日常驾驶习惯久而久之也会影响发动机性能，导致烧机油、严重积碳等问题。 例如，冷车时踩油门； 长时间在堵塞的道路上行驶（我们无法控制这一点，所以我们可以在高速公路上行驶而不会发生事故），并且使用劣质汽油随着时间的推移会对发动机和其他部件产生不利影响。 。
03
发动机本身问题或旧车问题
老旧的汽车就像人随着年龄的增长一样，不可避免地会出现各种问题。
对于较旧的车辆，可以适当提高机油的粘度，以帮助缓解烧机油的程度，例如从5w30改为5w40；
第一代发动机，大众汽车的EA888，烧机油。 奥迪Q3，甚至价值百万美元的保时捷也未能幸免。 谁告诉他们在发动机中使用 EA888 的？ 由于发动机设计上的缺陷，如果我买这个型号的发动机，我只能在后备箱里放一桶机油。 根据机油的液限下限船舶柴油机配件，我可以DIY机油。 哈哈。
今天关于机油燃烧的话题就到此为止。
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