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(1)根据异常声音确定故障部位，可用一字螺丝刀或一端削尖的半米长细铁棒进行“听针判断”。 将一端靠在耳朵上，另一端接触每个检查部位。 从表面上可以清晰地监测异常声音发生的位置，以及声音的大小和性质。 不同的部位常常会发出不同的声音。 例如，主轴承间隙过大，冲击声会沉闷，气门、活塞冲击声清脆，飞轮键槽松动，会发出“唔！唝！”的声音。 因此，可以根据不同的声音来判断故障。 部分。
(2)采用局部停止法判断。 经过故障分析，如果怀疑故障是由某个气缸引起的，可以停止该气缸的运行柴油机喷油器总成，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。 例如，柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油孔堵塞，可停止对该缸供油。 如果黑烟消失，说明判断正确。
(3)运用比较法进行判断。 根据故障分析，怀疑故障可能是由某个零件或部件引起的。 您可以更换新的零件（或部件），然后启动发动机，比较前后柴油机的工作情况。 进行更改以查明故障原因。
(4)利用启发式方法确定故障原因。 目前很难确定故障原因。 可以改变当地范围内的技术状态，观察柴油机的工作性能是否受到影响，从而确定故障原因。 例如，柴油机不能产生规定的功率，怀疑某个气缸的压缩冲程压力不足，是由于气缸与活塞之间间隙过大、密封件松动造成的。 此时船舶配件，打开气缸盖，向气缸内注入少量机油，改善密封状况，然后重新安装。 对于好的缸盖，如果在启动测试中压力升高，输出功率增大，则说明分析是正确的。
柴油机经过长期使用后，会出现很多故障现象。 由于各种型号的柴油机，无论是国产还是进口柴油机喷油器总成，其结构和使用环境不同，导致故障的原因也不同。 因此，在处理问题时，具体问题要根据不同的情况来具体确定。 正确分析判断柴油机故障原因是一项细致的工作。 在未查明故障原因之前船舶自动化设备维修，不得随意拆卸。 这样不仅不能消除故障，而且在重新安装拆卸下来的零部件时还可能会出现问题。 不满足技术要求会导致新的故障。
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