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柴油机配件-电子涡轮是坑钱骗局?还是废气涡轮更靠谱?奥迪涡轮增压工作原理

来源:应急救援装备网  作者:蓝品汇优采云   2024-07-02 阅读:168

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网上卖的涡轮增压器是所谓的概念产品电子涡轮增压器还是废气涡轮增压器?如果是概念产品电子涡轮增压器,那么它没用,因为它不能增加歧管内的压力,所以对增加扭矩没有作用;但如果是HKS这样的废气涡轮增压器,那么装在自然吸气发动机上肯定会有效果。所以你的问题不清楚。你买的是一个废气涡轮增压套件吗?

最近发现一个很奇怪的现象,网上那些号称提升动力、降低油耗的电子涡轮产品,居然比废气涡轮还贵!这些电动涡轮增压器最贵的价格也要3000多元,这简直是天大的坑!网上那些电动涡轮增压器产品、各种省油产品、提升动力的产品,根本就没有实际意义,全是骗局!主机厂每年投入几百亿的资金降低油耗,每一个能降低0.05L油耗的进步都是奇迹,网上这些三无产品有什么资格说自己的产品能省油?如今的油耗法规强制推三缸机,如果这些电子涡轮增压器(其实不能增压)有那么明显的省油效果,那主机厂早就用了。。。

奥迪自然吸气和涡轮增压

废气涡轮增压的原理是

传统涡轮增压(废气涡轮)的原理在于压力,简单来说就是增加压力,把空气逼进气缸,比如0.5L的气缸里逼进0.7升的空气(自然吸气的0.5L气缸每循环最多能吸入0.5L的空气)。空气多了,喷出来的燃料就多,所以能燃烧的燃料就多,释放的化学能就多,车子也就更有动力了。关键是,要把0.7L的空气喷进0.5L的气缸,需要有足够的压力。传统废气涡轮的转速是10万转起步,而网上的电子涡轮只有几千转(当然很多商家宣称自己的产品能到10万转以上,但是哪来的动力去维持呢?所以这是自相矛盾的骗局)。 几千转的转速跟家用风扇的转速差不多,你对着0.5L的气缸吹电风扇,能吹进0.7L的空气吗?答案是根本压不进去。不管你怎么吹,气缸的实际容积还是0.5L不变,所以起不到增压作用,所以每次循环进入燃烧室的气体量还是不变,所以喷油量也没增加,所以汽油燃烧后的能量也没增加多少,所以从动力角度来说就是浪费!

奥迪自然吸气和涡轮增压

奥迪自然吸气和涡轮增压

增压确实能省油,原理就是提高气缸的容积效率。简单来说,就用上面的例子,物理容积0.5L的气缸,往里面压入了0.7L的空气,这意味着在气缸物理容积不改变的情况下,增加了实际进气量,相当于提高了气缸的容积效率,所以是可以省油的。但是就像上面说的,电子涡轮几千的转速,是无法提供足够压力的,也就是说,没有压力,气缸还是按照原来0.5L的物理容积,装满了就没法再加了,所以电子涡轮并不能提高气缸的容积效率船舶自动化设备维修,也就不可能省油了!其实这一招和自然吸气发动机改装高流量进气套件是类似的。 进气流量确实增加了,但是没有足够的压力,就没办法把更多的空气压进气缸,也没办法提高气缸的容积效率,所以对性能和油耗没啥影响!如上图,很常见的电子涡轮,靠接上电池来提供那个千级的转速(没压力)根本起不到增压的作用!

1000 rpm 电子涡轮机的缺点

如果电子涡轮能提供十万转的转速,就能起到涡轮增压的作用,但首先得有足够大的动力源吧?至少几万转吧?从法雷奥研发的EPC电动涡轮增压器来看,转速已经达到七万转以上,但采用48V电源供电,传统电池12V不够,所以不可能瞬间把转速降到万转以上;甚至法雷奥给奥迪提供的电子涡轮,也不能单独存在,只能配合废气涡轮增压器,避免废气涡轮带来的迟滞,主要工作还是废气涡轮来做,因为太耗电了,电子涡轮如果单独存在,频繁启动增压,电池很快就会耗尽,没有电,电子涡轮就没用了,所以现在的电子涡轮必须配合废气涡轮使用。 说到底,就是在废气涡轮迟滞期应急使用,所以短期内,这种基于48V电压的电子涡轮是无法普及的,除非给车配上大电池,但重量却大大增加,涡轮带来的好处也打了折扣!

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几万转的电子涡轮确实可以起到排气涡轮的作用,但是很难长时间工作,即使在48V的电压下也是如此。网上说的几千转的电子涡轮奥迪自然吸气和涡轮增压,其实就是一个低恒速的无刷电机。它在发动机低转速的时候可能没什么用,也没什么坏处,但是当发动机到了高转速的时候,这个几千转的电子涡轮就好比是一个毒瘤奥迪自然吸气和涡轮增压,因为它就安装在油门的前面,当发动机转速提高的时候,它的几千转提供的气流量还没有活塞高速运动产生的负压进气量大。 这样一来,这个电子涡轮就形成了最近的阻碍,因为它的转速不够,无法为高速运转的发动机提供足够的进气量,所以这时候别说加不加压了,就连最基本的进气量都不够,所以这时候由于电子涡轮的阻碍,导致每个循环的进气量减少,每个循环的喷油量减少,每个循环燃烧汽油产生的能量减少,所以功率不升反降(如上图和下图,这才是真正的电动涡轮,看那精致程度,完全就像是一件艺术品,这玩意儿几百块、几千块能买到?)

汽车的动力从哪里来的呢?就是靠燃料的燃烧产生的,所以要想获得更强的动力,就需要燃烧更多的燃料。所以,增加动力和降低油耗是两个完全相反的概念。所以,如果有这样一种产品,既能增加动力,又能降低油耗,那一定是不符合客观规律的!电子涡轮不是一棍子打倒的,要建立压力船舶自动化设备维修,至少需要几万转的转速,而网上那些千转的小电风扇根本无法提供足够的压力来增加压力。这些小电风扇不值几十块钱,却卖到几百、几千块钱,真是疯了!再说了,如果一个千转的电子涡轮能达到宣传的省油效果,那各大车企早就批量采购,拿去专利了。相信朋友们都明白这个道理。不要总相信偏方,不要相信花小钱办大事,为什么呢? 右图(如下图,网上卖的千转电子涡轮)

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