柴油机配件-ZL50CII 型装载机喷油泵故障维修实例：喷油提前器问题导致加速异常轴发动机凸轮490度正常吗

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喷油泵是柴油机燃油系统的重要组成部分，它的工作状况直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。有些修理工在维修时对喷油泵不够重视，导致人为造成的一些故障。以下仅举3例，供排除故障时参考。

（1）装载机用6135K-9a柴油机一台。

怠速时无明显故障，加速时出现“扑通扑通”声，排气颜色不是白色就是黑色，极不稳定。起初以为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后，故障依旧；再次检查低压、高压油路，均未发现问题。最后拆下喷油泵时发现喷油提前器端部锁紧螺母松动490发动机凸轮轴，喷油提前器与喷油泵凸轮轴之间的键槽因磨损已变宽，半圆键厚度不足原来的一半。重新铣槽、配上键，重新安装后故障现象消失。据了解，该机喷油泵前不久刚修过。造成该故障的直接原因是：维修人员在安装加长喷油提前器时，未按规定力矩拧紧锁紧螺母，使得发动机在调速运转时，喷油提前器与凸轮轴产生松动，加剧了键槽和半圆键的磨损，导致喷油正时不稳定。

（2）TL180推土机用6135K-12C柴油机一台，

其喷油泵型号为。在一次发动机大修过程中，在试验台上对喷油泵及喷油器进行了标定。发动机磨合后，推土机投入土方作业，此时发动机运转无力，无法工作，空载猛踩油门加速不良。经检查，发动机及喷油正时正常，油路无漏气现象，调速器、喷油泵、低压及高压油路等均无问题，怀疑可能是标定泵时额定工作油量调得太低。于是将喷油泵拆下在试验台上重新标定，结果发现泵标定员错误地将喷油泵的额定工作油量调低了6mL/200倍。重新调整后490发动机凸轮轴，将喷油泵装回，试车时工作正常，动力十足。

（3）一台装有柴油发动机的W4-60C挖掘机在前往施工现场的途中突然熄火。

经过多次尝试，仍无法启动。观察排气，但未发现冒烟。初步判断为油路出现故障。检查时用手动泵抽油，结果油流良好，油路无泄漏、堵塞现象；摆动调速手柄时，喷油泵油量调节杆无反应。拆开调速器时发现供油杆与调速杆连接处松动，销轴折断。重新连接供油杆与调速杆，用新销轴锁紧，启动时启动很快船舶配件，说明故障已排除。造成此故障的原因是维修人员在装配调速器时未按要求更换新销轴，仍将原来拆下、开裂的销轴当做新销轴使用，导致销轴折断，供油杆与调速杆连接处松动船舶安全管理体系软件，导致无法启动。

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