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说起北方奔驰，很多卡车爱好者都会想到它是一家具有军工品质的整车制造企业。 同时，在大型物流运输、工程建设领域具有卓越的领先地位。
在物流运输飞速发展的今天，北方奔驰虽然还未能与主流品牌车型形成强有力的竞争局面，但在专业军用运输车中仍然拥有一定的话语权，因为这款车型拥有德国的技术品质奔驰。 今天看来，它的可靠性非常高。
北方奔驰军用卡车的历史发展：
20世纪80年代，北方奔驰NG 3840系列军用车型开始装配在我国部队的军事化作战领域。 与当时的JN250等越野军用车型相比，独特的8x8在可靠性和机动性方面也非常出色。 该型号还应用于专业船桥运输、近程导弹运输等军事领域。
本世纪初，随着北方奔驰引进并吸收奔驰NG系列车型的技术达到新的水平，开始装配华柴道依茨、国产潍柴WD615系列等国产发动机配置。
2016年，北方奔驰推出了新型装甲运输车。 该型号不仅应用于我国军事化作战领域船舶安全管理体系软件，还出口到其他发展中国家用于军事作战领域。
一转眼潍柴道依茨 发动机船舶自动化设备维修，2020年已经到来了。 随着东风246、东风246等老一代机型已到服役期，我国军事化作战领域的新机型已进入创新阶段。 同时，在对外军事装备出口中新车型的推出也有利于提升国家军事战略发展的品牌形象。
接下来我们就为卡车爱好者介绍北方奔驰最新推出的NG80系列6x6军用卡车。
北方奔驰NG80系列军用卡车详解：
朴实无华的外观：
这台北方奔驰NG80在外观上与民用版基本相同，只是采用了专属的军绿色油漆，具有非常高的耐用性和可靠性； 全新的阶梯式格栅与两侧的扰流板非常和谐。
大灯外侧有坚硬的金属防护网，雾灯内侧有简单的硬质防护装甲，以减少外力对前水箱部件的影响。
由于这是一款军事化作战模型，所以它基本上都是日间驾驶室，以提高其综合作战能力并提供不同的军事化装备安装需求。
内饰简单实用：
这款军用车型看上去十分粗糙，但主驾驶座椅依然采用了舒适度很高的升降座椅潍柴道依茨 发动机，舒适度还算可以。
四辐方向盘与NG80系列民用车型相同，简洁的机械仪表盘比民用车采用的液晶显示配置更可靠； 中控台配备了手动空调、收音机等基本操作，总体实用性可靠。
这款车采用最简单的高架驾驶室，中间有储物格和水杯限位孔，人性化设计非常突出。 其侧面设有轴间差速锁和轮间差速锁开关，使车辆能够更轻松地在各类非铺装道路上行驶。
副驾驶并没有采用军车常见的双排座椅，而是采用了简单的单排座椅。 后面有一个简单的黑色储物格，可以放置简单的车载物品。
底盘做工扎实可靠：
该车型的轴距比常规NG80 6X4民用版更短，这意味着车辆在通过性和转弯半径方面更加出色和可靠。
全车采用14.00R20尺寸的子午线钢胎，具有出色的越野能力，并配备专业的金属防护罩。 内部有自动充气和放气装置。 可根据不同路况调节轮胎气压，提高整体通过性。
前桥采用12片弹簧钢板悬架，具有驱动能力。 即使在军事行动中，也能轻松穿越沼泽、泥泞道路。
动力方面，搭载的是潍柴WP10。 系列欧III发动机，最大功率340马力，最大扭矩1250N.m。 与目前EQ240等品牌的军用机型相比，机动性更加突出。
变速箱后面的分动箱为前后轴提供充足的动力。 为了保证基本的稳定性，除了铆接外，还安装了稳定杆以保证可靠性。
空气滤清装置和100L副油箱布置在驾驶室后方。 这样的设计也为多样化的顶部提供了更方便的空间，但后期更换滤芯比较麻烦。 主油箱容量260L，可满足700km以内的中短途物流运输。
后双平行驱动桥主减速比为5.246，不仅保证了优异的承载能力，而且具有更好的操控性，保证了车辆在各种复杂路况下的整体通过性。
后记：
北方奔驰推出的新一代NG80系列军用卡车不仅是我国国防现代化发展的重要基石，也是我国国产军事装备走向世界军事舞台的有效媒介。 相信在未来的军事化作战中，其卓越的机动性和可靠的作战能力将为国防事业增添光彩。 （文/卡甲ID：）
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