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近日，网上曝光了一张疑似垂直起降战斗机模型照片，其发动机尾部可像F35B发动机尾部一样向下偏转。
垂直起降战斗机试验照片
外媒报道称，601研究所对新型垂直起降隐身战斗机的飞行控制模型进行了测试。专家认为，601研究所可能正在准备研制一种新型垂直起降隐身战斗机。
那么我国到底有没有发展垂直起降战斗机的必要呢？
答案是肯定的！垂直起降战斗机虽然性能远不如普通飞机，但战斗力却远超直升机，非常适合作为两栖攻击舰载机，可以大大提高两栖攻击舰的战斗力。
第一，垂直起降战斗机虽然性能远不如普通战斗机，但战斗力却远超直升机。无论是飞行速度、载弹量，还是探测能力，垂直起降战斗机都远超直升机。不同之处在于，垂直起降战斗机的自重较大，降低了载弹量，但对对地攻击能力的影响有限。
第二，垂直起降战斗机的起飞方式灵活，既可以垂直起降，也可以短距起降，还可以像普通固定翼战斗机一样滑行几百米后再起飞。这就意味着垂直起降战斗机在部署上比普通固定翼战斗机灵活得多，可以部署在弹射式航母、滑跃式航母、两栖攻击舰上。
F35B垂直起降隐形战斗机从两栖攻击舰上起飞
第三，加入雷达隐身设计后，垂直起降战斗机足以与普通固定翼隐身战斗机相抗衡。虽然垂直起降战斗机多了升力风扇、传动轴、气流导管等死重，会对飞机的载荷和机动性产生不利影响，但不会对航电系统造成影响。在超视距空战模式下，垂直起降隐身战斗机与普通固定翼隐身战斗机的对决，主要看哪一方先发现并锁定对方，这主要由双方的雷达反射截面（RCS）和火控雷达性能决定。因此，在面对普通固定翼隐身战斗机时，垂直起降隐身战斗机还是有胜算的！
两栖攻击舰是用于搭载登陆作战装备的舰船，可以搭载飞机、坦克、登陆部队等登陆作战力量。其造价与同吨位的航空母舰相比非常便宜，约为航空母舰造价的三分之一。通常两栖攻击舰搭载的是直升机，而不是垂直起降战斗机。
如果能搭载垂直起降战机，两栖攻击舰的战斗力甚至可以媲美航母，两栖攻击舰的作战灵活性可以大大提高。既可以作为登陆作战的主力，必要时还可以充当航母执行对敌攻击任务！以标准排水量约4.57万吨的美级两栖攻击舰为例，其最多可搭载22架F35B垂直起降隐身战机。我国的辽宁舰，标准排水量约5.7万吨，但最多只能搭载24架歼15舰载战机。显然，美级两栖攻击舰的舰载机搭载能力与排水量大得多的辽宁舰相比，并不逊色多少。
满载 F-35B 的美国海军的黎波里号两栖攻击舰
辽宁号即便未来装备歼35，其综合作战能力也不会比美级两栖攻击舰高出多少，原因就在于美级两栖攻击舰装备的是可以垂直起降的F35B隐身舰载战斗机。可见垂直起降战斗机可以大大提高两栖攻击舰的性价比，可以让造价仅为航母三分之一左右的两栖攻击舰，综合作战效能基本与同吨位的滑跃式航母相当。另外两栖攻击舰的技术复杂度比航母要低很多，建造难度和建造速度也更小，有利于迅速缩小我国与美国海军的装备差距，因此发展垂直起降战斗机是非常有必要的！
那么我国是否已经开始研制垂直起降战斗机了呢？
从国内官媒的报道来看，我国已经开始研制垂直起降战斗机。
经过几十年的发展船用柴油机，F35B设计是目前最先进的设计。
F35B动力系统
据了解，F35B的动力系统由一台大推力、低涵道比涡扇发动机组成，通过大功率传动轴带动前方对转升力风扇，对转升力风扇位于座舱后方，主发动机喷口具有向下偏转功能，通过主发动机两侧向机翼两侧抽出微小气流，控制F35B的姿态。
很显然，F35B是在总结升级了英国“鹞”式战斗机和前苏联雅克-141垂直起降战斗机的基础上，结合了美英两国几十年发展垂直起降战斗机的经验而研发出来的。目前来看，F35B采用的垂直起降方案是迄今为止最先进的，能够兼顾最大飞行速度和强大的战斗力。而根据我国官方的报道，我国似乎正在效仿F35B的方案，研制垂直起降战斗机。
疑似601所研制具有下偏功能发动机试验现场照片
按照F35B的动力设计，我国若想研制垂直起降战斗机，必须研制三大关键部件：对转升力风扇，大功率轻量化高强度传动轴，大推力、低涵道比带向下偏转喷口的涡扇发动机。
1.对转升力风扇。
2015年3月23日，中航工业网站发布消息称中国垂直起降战斗机，3月20日，中航工业成发与中航工业航空发动机研究院举行了短距起飞垂直降落项目加工合作签字仪式。报道称，双方签署了风扇部件合作协议。短距起飞垂直降落飞机推进系统项目（简称“短距起飞垂直降落项目”）是为提高海军两栖作战能力、填补该类作战武器装备空白而开展的探索性项目。
中航成发官方报告截图
这份官方报告无疑证实了我国确实在研制垂直起降战斗机，并且明确指出是为了提高海军的两栖作战能力而研制的！由此可见，我国研制垂直起降战斗机的目的之一就是为了装备两栖攻击舰！
2. 带有向下偏转喷嘴的高推力、低涵道比涡扇发动机。
从技术复杂度上看，轴对称矢量喷管的技术复杂度和难度要远高于具有向下偏转功能的喷管。目前我国已经研制出了轴对称矢量喷管，并在2016年珠海航展上通过歼10B的飞行表演公开展示。因此中国垂直起降战斗机，能否研制出这样的发动机，取决于我国能否研制出大推力、低涵道比的涡扇发动机。
2020年12月9日，由我国战略文化促进会、工信部《我国工业评论》主办的“2020我国军工榜单暨军工人物、军民两用企业评选”活动透露，WS-15的最大推力高达18.5吨，这一推力指标基本与美国F35B使用的F135-PW-600涡扇发动机（约18.57吨）相当。
2020年我国军工榜单暨军工人物和军民两用龙头企业评选活动
可见我国确实有能力研制垂直起降战斗机所需的专用发动机！目前还不确定的是我国将如何驱动升力风扇，是否会效仿F35B，将主发动机产生的两股小气流分别引入机翼两侧。
其实在20世纪90年代苏联解体之后，我国就从俄罗斯引进了雅克-141垂直起降战斗机的发动机。
R-79-300 发动机
据俄媒报道，1992年，陷入经济困境的俄罗斯被迫终止雅克-141垂直/短距起降战斗机项目，而为雅克-141量身定制的R-79-300发动机已经没有用武之地。中俄双方于1992年春开始艰苦的谈判，经过三年的拉锯战，合作项目终于确定。1996年，俄罗斯签署协议，向中国转让发动机技术，中国可能也获得了R-79-300发动机的样机。
目前垂直起降战斗机的可靠性依然没有达到固定翼战斗机的水平船用柴油机，如果能通过技术手段消除这个缺点，那么垂直起降战斗机的性价比还是相当不错的。
075型两栖攻击舰
不管怎样，如果未来我国能够研制出垂直起降隐身战机的话，那么我国现有的三艘075型两栖攻击舰就能立刻转型为满载排水量4万吨的准航母，这样就能迅速填补我国航母数量的空白，保障我国的海外利益，同时也有利于为后续研制更加先进的航母争取更多的时间。
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