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机械增压好，下面就具体分析一下机械增压和涡轮增压的优缺点： 1、涡轮增压的优点：涡轮增压的动力来源是发动机废气，相当于废物利用船舶配件，因此既可以增加进气效率机械增压涡轮增压，又可以提高发动机热效率，而且不消耗发动机本身的功率，可谓一举两得。而且涡轮的结构比机械增压器简单很多，制造和维护成本也更低。 2、涡轮增压的缺点：只有在发动机转速较高的时候才有作用。因为发动机在低转速的时候，废气能量也比较小，无法把涡轮推到很高的转速，所以涡轮对进气压力的作用就很有限，只有提高发动机转速，涡轮才能有很好的“工作姿态”，发动机转速越高，涡轮的工作姿态就越好，涡轮的响应就越慢。 因为新鲜空气进入发动机，参与燃烧，排出废气再带动涡轮船舶自动化设备维修，这个过程需要一定的时间，所以在想获得动力和真正获得动力之间总会有一个短暂的延迟时间，也就是“慢了半拍”的感觉，这就是涡轮的迟滞效应。 3、增压器的优点：增压器直接解决了涡轮增压器的缺点。只要发动机开始转动，增压器就开始转动，所以它在发动机转速较低时就能表现出很好的增压效果机械增压涡轮增压，而不像涡轮那样要等到废气能量在高转速时才进入工作状态。另外，由于它与发动机曲轴是简单的机械连接，不存在迟滞现象，“随叫随到”的工作姿态让它表现出更线性的增压效果。 4、增压器的缺点：结构复杂。增压器本质上就是一个空气压缩机。 它的结构比涡轮复杂，所以制造和维护成本非常昂贵，所以我们大多在豪华车上看到增压器。在增压的同时，也会消耗发动机的功率。增压进气的初衷是为了提高发动机的热效率。增压最大的缺点就是在提高效率的同时，也会消耗发动机的功率。不仅如此，发动机转速越高，消耗的功率就越多，所以往往在高转速下，增加功率的效果就不那么明显了。
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